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倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)是第三方物流企業(yè)核心工作,因此眾多的物流企業(yè)紛紛選擇了專(zhuān)業(yè)的WMS海外倉(cāng)系統(tǒng)來(lái)管理倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。海外倉(cāng)系統(tǒng)是管理好倉(cāng)庫(kù)一個(gè)因素,除此之外還需相應(yīng)制度的建立與執(zhí)行,流程優(yōu)化等。
一.倉(cāng)庫(kù)管理工作流程問(wèn)題
大多數(shù)的第三方物流企業(yè)都有倉(cāng)庫(kù)管理作業(yè)方面的獨(dú)特流程,但其中也存在很多問(wèn)題。
例如,有些第三方物流企業(yè)規(guī)定應(yīng)審核入庫(kù)后才能做出庫(kù),先打單。再發(fā)貨。但有時(shí)客戶(hù)的貨較多,卸貨所需的時(shí)間較長(zhǎng),導(dǎo)致入出庫(kù)等待時(shí)間長(zhǎng)、效率低下。
所以,在實(shí)際操作過(guò)程中,為了縮短客戶(hù)提貨的等待時(shí)間,并不能全部按照按企業(yè)的規(guī)定來(lái)做,而是根據(jù)客戶(hù)的提貨單先發(fā)貨,再做出庫(kù)單,這樣一來(lái)就增大了企業(yè)管理的難度。
客戶(hù)的需求在變,對(duì)企業(yè)服務(wù)水平的期望越來(lái)越高。企業(yè)需要滿(mǎn)足客戶(hù)的要求乃至為客戶(hù)提供個(gè)性化服務(wù),對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理工作流程作進(jìn)一步優(yōu)化,顯得尤其必要。
二.倉(cāng)庫(kù)管理制度問(wèn)題
第三方物流企業(yè)對(duì)于規(guī)章制度也很重視,但很多都是比較粗略的規(guī)定,并沒(méi)有非常詳細(xì)的細(xì)則,隨意性很大。
三.員工缺乏相應(yīng)的培訓(xùn)提升機(jī)制
物流從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低,中小型物流企業(yè)尤甚,特別是基層員工素質(zhì)需要提高。很多員工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高,文化修養(yǎng)不足,具備專(zhuān)業(yè)物流教育背景的員工更是少之又少。企業(yè)在這方面需要加大人才體系的建設(shè),爭(zhēng)取從外部聘請(qǐng)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人士培訓(xùn)員工,提升他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
四.績(jī)效考評(píng)問(wèn)題
每家第三方物流企業(yè)情況各不相同,在這里總結(jié)以下幾條考評(píng)制度的原則,作為大家制定相應(yīng)考評(píng)機(jī)制的依據(jù)。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)相應(yīng)的崗位進(jìn)行較為細(xì)分的分析,分析工作的性質(zhì)、繁簡(jiǎn)難易、責(zé)任重輕,執(zhí)行工作應(yīng)具備的學(xué)識(shí)技能與經(jīng)驗(yàn),進(jìn)而制定擔(dān)任工作所需的資格條件,編制規(guī)范、實(shí)用、細(xì)致的崗位說(shuō)明書(shū),明確崗位職責(zé),規(guī)范崗位管理。
除以上之外,還需要對(duì)現(xiàn)有崗位、職責(zé)和定位進(jìn)行重新核定和評(píng)價(jià),進(jìn)行職級(jí)排序,確定點(diǎn)值,建立職位等級(jí)結(jié)構(gòu)。打破傳統(tǒng)的崗位等級(jí)工資制,合理拉開(kāi)收入差距,體現(xiàn)激勵(lì)性、公平性。
最后,應(yīng)制訂績(jī)效改進(jìn)計(jì)劃,并且對(duì)改進(jìn)計(jì)劃的實(shí)施要由中小型物流企業(yè)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督.
海豚云WMS海外倉(cāng)系統(tǒng)是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),幫助倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)高效處理業(yè)務(wù),支持多倉(cāng)管理,跨國(guó)智能分倉(cāng),優(yōu)化物流體驗(yàn)和成本,自動(dòng)校驗(yàn)合并/拆分訂單,適用于海外倉(cāng)一件代發(fā),FBA退換貨標(biāo),FBA中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉(cāng)等業(yè)務(wù)。
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